NATCAR — цифровой экспедитор и оператор беспилотной доставки грузов, который работает на рынке России и ЕАЭС. Компания выполняет FTL-перевозки, сочетая собственный парк тягачей КАМАЗ К5 и сеть независимых перевозчиков.
Несмотря на то, что компания была создана в 2023 году, 80% сотрудников имеют более 15 лет опыта в логистике. Уже за первый год NATCAR заключила более 150 контрактов с крупными клиентами, включая лидеров ритейла и e-commerce.
Корпоративная культура компании строится на трех главных принципах:
-
Инновации — работа по agile-подходам, тестирование решений на реальных клиентах.
-
Партнерство — уважение, честность и прозрачность в отношениях.
-
Ответственность — участие в развитии отрасли, поддержка благотворительных инициатив, борьба за добросовестную конкуренцию.
Команда NATCAR объединяет профессионалов, которые ценят возможность решать сложные задачи и создавать новую культуру логистики. И обучение играет в этом важную роль.
.png)
Почему мы выбрали РШУ
Когда мы начали искать образовательного партнера, для нас было важно, чтобы программа не была шаблонной. Нам нужен был провайдер, который способен адаптировать обучение под конкретные задачи и специфику транспортно-логистического бизнеса, а не просто провести «классический курс менеджмента».
РШУ предложила именно такой формат — гибкий, ориентированный на практику и полностью встроенный в наши рабочие процессы.
Ключевыми критериями выбора стали:
-
Возможность кастомизации программ под нашу реальность.
-
Акцент на практическом применении знаний через индивидуальные проекты.
-
Преподаватели, имеющие опыт работы в реальном бизнесе.
В итоге мы обучили шесть сотрудников из разных подразделений: коммерческого блока, департамента логистики, отдела PR и продвижения, ИТ-направления и департамента эксплуатации транспорта. Такой межфункциональный состав позволил нам не только развить управленческие компетенции сотрудников, но и укрепить горизонтальные связи внутри компании.
Какие задачи мы решали с помощью обучения
Перед NATCAR стояли амбициозные задачи:
-
Подготовить сильных, лояльных компании руководителей для обеспечения масштабирования бизнеса.
-
Повысить эффективность кросс-функционального взаимодействия.
-
Внедрить единые стандарты планирования и контроля.
По сути, мы создавали фундамент для кадрового резерва и единой управленческой культуры, которая станет драйвером устойчивого роста компании.
Как проходило корпоративное обучение
Программа была построена в смешанном формате — это позволило участникам совмещать учебу с работой без потери фокуса. Обучение включало три очных модуля по три дня и дистанционные занятия между ними, дополненные практическими заданиями.
Мы выбрали три программы:
-
«Эффективный руководитель» — фокус на управлении командами и коммуникациями.
-
«Управление проектами» — внедрение инструментов планирования, контроля сроков и результатов.
-
«Лидерство в изменяющихся условиях» — развитие стратегического мышления и гибкости.
Все задания выполнялись на материале реальных рабочих кейсов NATCAR. Например, один из участников отрабатывал инструменты SMART-планирования на задаче по повышению эффективности автопарка, другой — применял методы управления проектами при внедрении цифровых решений для диспетчеризации перевозок.
Как удалось вовлечь сотрудников в обучение
На протяжении всего обучения мы видели высокий уровень заинтересованности и включенности. Люди чувствовали, что это не просто курс, а реальный инструмент для их ежедневной работы.
Ключевую роль в этом сыграл наш основной тренер — Олег Гамазин. Он не просто преподавал, а стал настоящим партнером команды: говорил на одном языке с нашими специалистами, прекрасно понимал особенности логистического бизнеса и помогал разбирать конкретные ситуации из практики. Благодаря этому обучение воспринималось как совместная работа над улучшением наших процессов.
.png)
Больше всего участники оценили:
-
Практическую направленность занятий: каждый инструмент можно было сразу «примерить» к своей задаче.
-
Возможность получать обратную связь от тренера по реальным кейсам.
-
Чувство немедленной отдачи: результаты применения инструментов становились заметны буквально через неделю.
Результаты: рост эффективности и управленческой зрелости
Все участники программы входят в кадровый резерв NATCAR и реализуют индивидуальные проекты, направленные на извлечение прибыли. Эти проекты ежемесячно анализируются: мы оцениваем результаты, выявляем узкие места и вместе вырабатываем решения.
Благодаря обучению в РШУ участники внедрили ряд конкретных инструментов, которые стали частью нашей операционной практики:
-
Систему планирования и контроля задач на базе проектных методологий.
-
Формат кросс-функциональных совещаний, где обсуждаются показатели по всем направлениям.
-
Механизм обратной связи и коучинговых сессий внутри подразделений.
В результате выросла управленческая зрелость сотрудников, повысилось качество коммуникаций между отделами, а решения стали приниматься быстрее и на основе данных.
Советы компаниям, которые развивают управленцев
Главный вывод, который мы сделали — обучение дает максимальный эффект, когда оно встроено в стратегию развития компании.
Как это сделать:
-
Инвестируйте в кадровый резерв, но делайте это системно.
-
Обучайте разные подразделения вместе — это развивает горизонтальные связи и общее понимание бизнеса.
-
Обеспечьте применение знаний на практике сразу после занятий.
-
Поддерживайте участников — назначьте наставников из числа топ-менеджеров.
-
И самое главное — выбирайте гибкого образовательного партнера, который готов адаптировать программу под ваши реальные вызовы.
Именно так мы работали с Русской Школой Управления: в процессе обучения программа несколько раз корректировалась под наши меняющиеся приоритеты, что сделало ее живым инструментом развития, а не формальной инициативой.
Для нас обучение в РШУ стало не просто образовательным проектом, а частью стратегии по формированию культуры лидерства в NATCAR. Мы убеждены: развитие управленцев — это ключевой фактор успеха современной логистической компании. Особенно той, которая строит будущее отрасли.
о бизнес-образовании, обучении персонала и саморазвитии — в нашем телеграм-канале.
